Bull-X Downpipe 3″/ 3.5″ Oberteil VAG 1.8-2.0 T(F)SI (mit ECE*)
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Bull-X produziert Downpipes auf höchster Ebene.
Wie diese Bull-X Downpipe mit 89mm Oberteil, für alle VAG 1.8/2.0 T(F)SI Modelle mit “1K” Bodengruppe.
Möchten Sie eine höhere Leistung mit Ihrem turboaufgeladenen Motor erzielen und im gleichen Zuge Ihren Turbolader, sowie die umliegenden Bauteile entlasten?
Downpipes sind maßgeblich an den Punkten Durchzug und Leistung beteiligt. Sie sind das “Bindeglied” zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage.
Je größer der Durchmesser der Downpipe und je höher der Durchlass des Katalysators, desto einfacher kann der Turbolader die verarbeiteten Abgase durch die Abgasanlage abführen. Dies wirkt sich positiv auf das Drehmoment und die Leistung aus.
Durch den höheren Durchlass kommt ein “dumpfer und kerniger” Sound zustande.
Diese Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Durch den Verbau kann ein Leistungszuwachs, besseres Ansprechverhalten und geringere Abgastemperaturen verzeichnet werden.
Die Vorteile im Überblick:
- eine Mehrleistung die daraus resultiert, dass der Turbolader die Abgase leichter abführen kann
- mehr Drehmoment, da die Abgasturbine des Turboladers schneller höhere Drehzahlen erreicht, da durch den Sportkat eine höhere Abgasmasse abgeführt werden kann (geringerer Abgasgegendruck)
- thermische Entlastung des Turboladers und der umliegenden Bauteile durch die strömungsoptimierte Konstruktion mit größerem Querschnitt
- keine strömungsungünstigen Stoßkanten am Einlass der Downpipe durch den verwendeten Edelstahl-Gussflansch
- Rohrdurchmesser: Oberteil 3,5″/89mm und Unterteil 3“/76mm
- mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. ECE-Betriebserlaubnis
- perfekte Kompensation der Motorkippbewegungen durch das hier eingesetzte Flexrohr mit Interlock-Technik (150mm langes Flexrohr, welches durch den Interlock-Aufbau verhindert, dass ein Einfallen des Geflechtes möglich ist, zusätzliche Stabilität bietet und die Abgasführung optimiert
- gefertigt aus gebürstetem Edelstahl und im WIG-Verfahren geschweißt
- inkl. Adapter auf die originale Abgasanlage
Zusätzliche Informationen
Gewicht | 9,0 kg |
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Ausführung | |
Hersteller |
Fahrzeug | Motorcode | Leistung | Fahrzeug | Motorcode | Leistung | |
Audi A3 8P | BYT / BZB / CDAA | 118kW | VW Golf 5 1KM | BWA / CAWB | 147kW | |
AXX / BWA / CAWB / CCZA | 147kW | VW Golf 6 5K | CDAA | 118kW | ||
BHZ / CDLA | 195kW | CCZB | 155kW | |||
Seat Leon 1P | BZB / CDA / CDAA | 118kW | CDLC / CDLG | 173kW | ||
BWA | 147kW | CDLC | 188kW | |||
CCZB | 155kW | CDLF | 199kW | |||
BWJ / CDLD | 177kW | VW Eos 1F | BWA / CAWB / CCZA | 147kW | ||
CDLA | 195kW | CCZB | 155kW | |||
Seat Altea | BZB / BYT / CDAA | 118kW | VW Scirocco 13 | CAWB | 147kW | |
BWA | 147kW | CCZB | 155kW | |||
CCZB | 155kW | CDLC | 188kW | |||
Seat Toledo 5P | BZB / BYT / CDAA | 118kW | CDLA / CDLC | 195kW | ||
BWA | 147kW | VW Passat 3C | BZB / CDAA | 118kW | ||
Skoda Octavia 1Z | BZB / CDAA | 118kW | BWA / CAWB / CCZA | 147kW | ||
BWA / CCZA | 147kW | CCZB | 155kW | |||
CCZA | 147kW | VW Passat CC 3CC | BZB / CDAA | 118kW | ||
Skoda Suberb 3T | BZB / CDAA | 118kW | CAWB / CCZA | 147kW | ||
CCZA | 147kW | CCZB | 155kW | |||
Skoda Yeti 5L | CDAA | 118kW | VW Tiguan 5N | CAWA / CCZC | 125kW | |
VW Golf 5 1K | AXX / BWA / CAWB | 147kW | CAWB / CCZA | 147kW | ||
BYD | 169kW | VW Beetle 16 | CCZA | 147kW | ||
VW Jetta 16 | CCZA | 147kW / 155kW | VW Jetta 1KM | BWA / CAWB | 147kW |
Für die Auswahl “mit HJS Sportkats für Golf 6R Cabrio, Leon 1P (inkl. EWG-Betriebserlaubnis)” ebenfalls passend für:
Fahrzeug E-Nummer Motorcode Leistung
Seat Leon 1P e9*2001/116*0052.. BWA 136kW / 180PS
VW Golf 6R Cabrio e1*2001/116*0242 CDLA 195kW / 265PS